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京张高铁长城站隧道今日贯通!地下102米世界最深

­  在官方宣布“复兴号”将率先在京沪高铁实现350公里时速之后,京张中国高铁基建又迎来一向重磅好消息:世界埋深最大的高铁地下高铁站——京张高铁长城站首条站台隧道今天贯通!标志着我国高铁隧道微损伤爆破技术攻克了穿越长城的长城我在保险公司上班的那些日子难关。

­  京张高铁八达岭长城站是站隧最深世界最深、亚洲最大的道今地下高铁站,位于八达岭长城地下102米,日贯这里将建成总长470米,通地地下建筑面积3.6万平米的下米地铁站。

­  据京张高铁八达岭长城站总设计师吕刚介绍,世界该高铁站之所以要建造如此深的京张我在保险公司上班的那些日子地下,主要为了保护我国近代工业的高铁象征——青龙桥车站人字形线路的需要,其分为上下三层,长城从下至上第一层是站隧最深站台层,第二层是道今进站通道,第三层是日贯出站通道及设备层。

­  用户乘车需要从地面站房通过电梯下降62米到达站台层,整个隧道按照高级别抗震要求设计,可抗7级地震。

­  据悉,2016年3月开工以来,该工程已经进行了爆破4500多次,每天爆破十几次,每爆破一次只相当于在长城上跺一下脚。

­  京张高铁是北京冬奥会的重点工程,将于2019年底通车。

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